而不同類型的車輛尾氣排放的污染物等級也是不同的，根據(jù)汽車大氣污染物排放的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以重型柴油車為首的黑煙車對環(huán)境空氣的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕油車，由于國三車淘汰力度加大，各地對黑煙車輛的查處更加嚴(yán)厲，為有效降低機(jī)動車排放對環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。

通過在車流量較大的城市主要干道選點(diǎn)布設(shè)黑煙車電子抓拍系統(tǒng)，借助設(shè)置在道路斷面的高清攝像機(jī)，利用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)以及識別等技術(shù)，對道路上行駛的車輛進(jìn)行識別與抓拍。系統(tǒng)采用林格曼煙氣濃度測試的方法對黑煙車輛進(jìn)行抓拍與監(jiān)控，監(jiān)測方法是對法國科學(xué)家林格曼在19世紀(jì)末提出的林格曼煙氣濃度圖的靈活應(yīng)用，林格曼煙氣濃度圖利用比色原理，將煙羽的顏色與某一標(biāo)準(zhǔn)濃度無的黑度進(jìn)行對比，若二者的顏色相近，則認(rèn)定煙羽的黑度與標(biāo)準(zhǔn)濃度物的黑度一致，從而達(dá)到測量的目的。

本系統(tǒng)采用林格曼黑度測設(shè)的方法對黑煙車進(jìn)行抓拍與監(jiān)控，系統(tǒng)可通過計(jì)算圖像中黑煙部分區(qū)域的黑度平均值，測定尾氣黑煙的林格曼黑度值，若黑度平均值位于兩個林格曼級數(shù)之間，可采用四舍五入法或閾值法，進(jìn)行等級判定，為環(huán)保監(jiān)管部門提供執(zhí)法參考。

本套黑煙車抓拍系統(tǒng)具備自動識別、智能抓拍無煙車，自動豁免無煙車輛，實(shí)現(xiàn)全天候無人監(jiān)控，自動篩選、保存、傳輸、播放黑煙車視頻片段的功能。系統(tǒng)將車牌和黑煙排放錄像通過網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控中心作后續(xù)跟進(jìn)處理，以期進(jìn)一步減少城區(qū)黑煙車、提升城區(qū)空氣質(zhì)量，同時對經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)的每輛車拍照，作為公安破案線索。系統(tǒng)還具備視頻智能分析技術(shù)，依托前端的卡口與夜間全彩攝像機(jī)，能夠主動識別出被檢車輛的車牌信息，判別該車輛有無冒黑煙，解決工作人員在黑煙車抓拍監(jiān)管工作中存在的耗時費(fèi)力、監(jiān)管效率低、取證難度大等問題，火眼金睛識別違法上道黑煙車輛，重拳出擊直擊要害，減少黑煙車對大氣環(huán)境造成的危害。

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黑煙車是指在道路上、廠區(qū)內(nèi)等場所行駛排放有明顯可見煙度或煙度值chao過林格曼1級的機(jī)動車。此類機(jī)動車排放尾氣（顆粒物、NO2、SO2等）濃度較gao，是導(dǎo)致細(xì)顆粒物和光化學(xué)煙霧污染的重要原因之一，加重環(huán)境空氣中污染問題。且黑煙車不僅造成環(huán)境污染問題，還影響道路安quan、公眾健康。為了打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，需對黑煙車加強(qiáng)監(jiān)管，利用“前端采集+平臺分析”的方式，實(shí)時采集圖片、視頻通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式將數(shù)據(jù)上傳至云平臺，進(jìn)行黑煙車識別、尾氣濃度、數(shù)據(jù)對比等分析。

黑煙車抓拍系統(tǒng)利用gao清攝像頭和xian jin的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)道路黑煙車自動識別與抓拍的智能化應(yīng)用。前端采集設(shè)備可安裝在城市主干道、出路口收費(fèi)站、停車場等多種出現(xiàn)車輛場所，24小時連續(xù)在線抓拍路上行駛車輛。當(dāng)路上出現(xiàn)黑煙車時，監(jiān)控設(shè)備聚焦抓拍，自動識別車輛車牌號、車型、車速、煙塵、不透光度等監(jiān)測指標(biāo)，將數(shù)據(jù)傳至云端，管理人員在后臺系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行人工查看，通過視頻或圖片對黑煙車車輛信息進(jìn)行核對，將符合的黑煙車信息移送給交管部門進(jìn)行信息錄入與處罰。

黑煙車智能抓拍系統(tǒng)平臺預(yù)留多個端口可以與多平臺對接，在后臺系統(tǒng)中可以查看黑煙車相關(guān)信息，實(shí)時查看監(jiān)測點(diǎn)位信息，查看監(jiān)測設(shè)備位置情況、經(jīng)緯度、在線數(shù)量等。前端攝像頭抓拍的車輛圖片或視頻錄像，根據(jù)需求進(jìn)行自定義點(diǎn)位篩選，選擇實(shí)時監(jiān)控或歷史監(jiān)控記錄進(jìn)行查詢，為管理人員zhi fa留存憑證。云端平臺利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等多種技術(shù)手段對采集到的信息進(jìn)行匯總、分析，比對chao標(biāo)車輛數(shù)據(jù)信息，同時可以提供通過車輛數(shù)量、chao標(biāo)車輛等信息分析曲線圖，直觀清晰的查看有關(guān)信息情況。終端監(jiān)控設(shè)備具備自動校準(zhǔn)功能，進(jìn)行時間、數(shù)據(jù)等信息同步，bao zheng信息的實(shí)時性、準(zhǔn)確性。

系統(tǒng)安裝后，可對上路的車輛quan天候?qū)崟r監(jiān)測，有效解決傳統(tǒng)zhi fa的點(diǎn)位有限、取證困難、zhi fa困難等難題，通過黑煙車智能抓拍系統(tǒng)抓拍道路車輛排放情況，實(shí)時有效監(jiān)測與抓拍跟蹤，為管理人員提供有力的取證依據(jù)，對違法上路的黑煙車車主形成有力震懾，減少黑煙車對大氣環(huán)境質(zhì)量造成的危害。

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